Karayolu Beton 200t Köprü Çelik Erkeği Fırlatıcı Vinç

Yol köprü makinesinin temel yapısı ve çalışma prensibi

EJQJ150 köprüleme makinesinin ana yapısı, ana kiriş, kiriş, ön ve arka orta bacaklar, orta ve arka üst yüksek bacaklar, yan kiriş askısı, kaldırma dengesi, orta kiriş, ameliyathane, hidrolik ve elektrikten oluşan şekilde gösterilmiştir. kontrol. Sistem ve diğer bileşenler.

3.1 Uzun kiriş köprü makinesinin iki ana kirişi vardır. Uzun huzmenin uzunluğu, 50m'lik açıklığın montajına göre tasarlanmıştır. Her bir ana kiriş, pimin içinden 8 bölüm ve 10 metre uzunluğunda bölümler tarafından birleştirilir. Uzun far "A" şeklinde bir bölüme sahiptir, bölüm boyutu 2.8X1'dir. 5m; iki ana kirişin merkez mesafesi 5 m ve açıklık 3,5 m'dir; Ana kiriş beş kiriş bölümüne ayrılmıştır. Her bir ana kiriş, tümü 16MN plakalarla kaynaklanmış üst ve alt akorlar, ağlar, alt bağlantılar, köşebentler ve diğer bileşenlerden oluşur.

3.2 Ana kirişin yatay teması Geçiş yaparken ana kirişin stabilitesini ve yanal sağlamlığını sağlamak için, üç yatay bağlantı, ön çapraz bağlantı, arka çapraz bağlantı ve geçici çapraz destek iki ana kiriş arasına yerleştirilmiştir; Çapraz bağların her biri, üç geçici destek; hepsi uygun pin-pin-pin bağlantısını kullanır.

3.3 Geçici köşebentler sadece köprü makinesi uzun huzmenin yanal dengesini arttırmak için boşta çalışırken bağlanır, ancak çerçeve monte edildiğinde çıkarılması gerekir. Operasyon kolaylığı için geçici destek, ana sal ile eğik olarak düzenlenecek ve sökülecek şekilde tasarlanmıştır. Diyagonal desteklerin sadece alt ucu sökülür ve daha sonra ana kiriş çubuğuna takılır. Diyagonal destek φ 60 dikişsiz çelik boru, uç kaynaklı bağlantı yapısı ve bağlantı pabucu ana çenenin üst ve alt telleri üzerine yerleştirilir ve hepsi pim ile bağlanır. . .

3.4 Ön ayak Ön ayak, ön ayağın bir kesiti, bir ana eşik şasisi, bir dış destek çerçevesi, bir iç destek çerçevesi, bir çapraz destek, bir sütun, bir silindir ve bir yürüme arabasından oluşur.

3.5 Orta bacak, taban, yanal dağıtım middle, orta kirişli dönen cihaz, düz araba döndürme düzeneği, düz çatı dağıtım kirişi, düz araba ve bağlantı pimi şaftından oluşur.

3.6 orta 粱 uzun far, bir bağlantı plakası, bir sertleştirici, bir kayar plaka ve bir bağlantı cıvatasından oluşur. 3.7 Yürüme sonrasında, bacaklar uzunlamasına bir dağıtım kirişi, bir yanal dağıtım kirişi, bir destek kolonu, bir döner tertibat, bir birleştirme cıvatası, bir yürüyen düz araba ve düz bir arabaya bağlı bir kulak plakası ve pim şaftından oluşur.

3.8 üst kaldırma ayakları Ana işlev, köprü makinesinin çeşitli performanslarını elde etmek için ana kirişi kaldırmaktır. Ana direği yukarı kaldırarak orta ve arka düz araçların yönlendirmesi tamamlandı. Kriko bacağı kriko krikosu ve kriko silindirinden oluşur. Ön kaldırma ayağı ve ön yürüme ayağı bir araya getirilir. Arka kriko ayağının yapısı, bir silindir ve bir destek kolonundan oluşur ve üst uç ile uzun kiriş bir sarım cıvatası ile donatılmıştır. Bağlandı, alt uç doğrudan köprü güverte üzerinde etki eder.

3.9 kaldırma vinci, iki ana kaldırma ve kaldırma sisteminden oluşur. Kaldırma sistemi bir platform çerçevesi, bir vinç, bir kasnak bloğu, bir dağıtım kirişi, bir tel halat ve bir pim şaftı içerir.

3.10 yan kiriş pilonu yan kiriş pilonu Yan kiriş doğrudan yerine monte edilebilir. İlk olarak, vinç kirişi orta kiriş pozisyonuna kaldırmak için kullanılır ve ardından yan kiriş yan kiriş askısı tarafından kaldırılır. Tüm makine kirişi taşır ve yan kirişin kurulumunu tamamlamak için pozisyonunda hareket ettirir.

3.11 Fonksiyon Köprü kurma makinesi her türlü kavisli köprü inşaatı için uygundur. Aynı anda tek kare veya çift kare olarak gerçekleştirilebilir. Ana ışının uzunluğu, 20 ~ 50 metreye uyum sağlamak için farklı projelerin fiili kapsamına göre uzatılabilir veya kısaltılabilir. Çeşitli açıklıklı köprülerin yapımı esnektir.

Popüler Etiketler: otoyol beton 200t köprü çelik montaj başlatıcısı vinç Çin, üreticiler, tedarikçiler, özelleştirilmiş, teklif, teklif, fiyat