Köprü Vinçinin Temel Bileşenlerini ve Doğru Eşleşmeyi Kullanın

Köprü vinçinin temel bileşenlerini ve doğru eşlemeyi kullanın

Genel olarak üç bölümden oluşur: mekanik, elektrik ve metal yapılar. Köprü vincinin temel bileşenleri ve şeklinin doğru eşleşmesi, paralel çalışan iki paralel ray üzerinde desteklenen iki ucu olan tek açıklıklı bir döşeme köprüsü gibidir. Kabaca bir kaldırma mekanizmasına, bir araba çalıştırma mekanizmasına ve bir araba çalıştırma mekanizmasına ayrılabilir.

Tüm kaldırma işlemi için, kaldırma mekanizması dikey kaldırma ve kaldırma için kullanılır; tramvay hareket mekanizması yük ile yanal hareket için kullanılır; ve taşıma arabası mekanizması kaldırma arabasını ve elde edilen eşyaları uzunlamasına hareket ettirmek için kullanılır. Malları üç boyutlu bir alanda taşımak ve yüklemek ve boşaltmak için kullanılır.

Daha önce bahsedilen metal yapı parçası köprü çerçevesine ve küçük çerçeveye karşılık gelir; ve elektrikli kısım, elektrikli ekipman ve elektrik hatları içerir. Her cihazın makul bir şekilde yapılandırılmasından sonra, köprü vinci yalnızca açık depo, depo, demiryolu yük istasyonu, liman terminali, vb. Yüklemek ve boşaltmak için değil, aynı zamanda çeşitli özel işlemler için çeşitli özel kancalarla da kullanılabilir.

Seçim ile ilgili düzenlemeler de vardır. Normal koşullar altında, kaldırma ağırlığı 50t'nin altındadır ve aralık 35m'dir. Özel kullanım gereklilikleri olmadan tek ışın seçmeniz önerilir. Kapı bacağı genişliği gerekliyse, çalışma hızı yüksektir veya ağır ve uzun parçalar sıklıkla kaldırılırsa, çift kirişli portal vinci gereklidir.

Çalışma sırasında, bazen kayma meydana gelir. Bu tür kötü olguyu ortadan kaldırmak için, önce kayma nedenini analiz etmek ve farklı nedenlere göre karşılık gelen önlemleri almak gerekir. Örneğin, doğru köprülü vinç eşleşen motor seçimi çok büyük olmamalıdır; Aynı zamanda, tekerleğin ray yüzeyine yeterli basınca sahip olmasını sağlamak için yük kapasitesini ve tekerlek yükü taşıma kapasitesini hesaplamak gerekir. Buna ek olarak, ekipmanın başlama ve frenleme süresinin uygun şekilde kontrol edilmesi gerekir.